-
-
Переработка кабельного лома
Продукция
Судовое оборудование
СЕРИИ AW/PW ЛЕБЕДКИ ДЛЯ ЗАБОРТНЫХ И ЛОЦМАНСКИХ ТРАПОВ
Лебедки серии AW разработаны специально для судовых забортных трапов (судно – берег, судно – судно или судно – стационарное морское сооружение).
Конструкция лебедок полностью отвечает требованиям стандартов SOLAS по международному судоходству.
Изделия оборудованы динамически и статически самоблокирующимися червячными редукторами и аварийной рукояткой для вращения барабана вручную.
Лебедки каждого типоразмера изготавливаются в исполнениях для одного или двух канатов и с приводом от электрического или пневматического двигателя.
Лебедки PW предназначены для спуска и подъема лоцманских трапов морских судов.
Конструкция лебедок полностью отвечает требованиям стандартов SOLAS по международному судоходству.
Изделия оборудованы динамически и статически самоблокирующимися червячными редукторами и аварийной рукояткой для вращения барабана вручную.
Лебедки каждого типоразмера изготавливаются в исполнениях для одного или двух канатов и с приводом от электрического или пневматического двигателя.
Лебедки PW предназначены для спуска и подъема лоцманских трапов морских судов.
СЕРИИ E/C/H КАБЕСТАНЫ
Кабестаны с червячной передачей В ассортименте имеются кабестаны надпалубного и подпалубного типа с самоблокирующимися червячными редукторами и электрическими, гидравлическими и пневматическими двигателями.
Надпалубные кабестаны оснащаются водонепроницаемыми двигателями для прерывистого режима эксплуатации.
Подпалубные кабестаны комплектуются брызгозащищенными двигателями и установочной плитой с дополнительным самоцентрующимся подшипником, выдерживающим высокие статические нагрузки, например, нагрузку швартова.
Изделия с пневмоприводом изготавливаются по спецзаказам.
Надпалубные кабестаны оснащаются водонепроницаемыми двигателями для прерывистого режима эксплуатации.
Подпалубные кабестаны комплектуются брызгозащищенными двигателями и установочной плитой с дополнительным самоцентрующимся подшипником, выдерживающим высокие статические нагрузки, например, нагрузку швартова.
Изделия с пневмоприводом изготавливаются по спецзаказам.
СЕРИИ W/P/PW БРАШПИЛИ
Брашпили данной серии предназначены для интенсивной эксплуатации и обладают высокой прочностью и надежностью.
Все брашпили имеют самозатормаживающиеся редукторы, что избавляет от необходимости установки дорогостоящих двигателей с тормозами.
W 1500, W 3400 и W 5600 – наиболее компактные модели двусторонних брашпилей, оснащенных в стандартном исполнении двумя ленточными тормозами, муфтой сцепления и швартовными барабанами.
Возможна также поставка таких брашпилей с полированными швартовными барабанами и отделкой для яхт.
Ленточные тормоза имеют фрикционные накладки из безасбестного материала.
Все брашпили имеют самозатормаживающиеся редукторы, что избавляет от необходимости установки дорогостоящих двигателей с тормозами.
W 1500, W 3400 и W 5600 – наиболее компактные модели двусторонних брашпилей, оснащенных в стандартном исполнении двумя ленточными тормозами, муфтой сцепления и швартовными барабанами.
Возможна также поставка таких брашпилей с полированными швартовными барабанами и отделкой для яхт.
Ленточные тормоза имеют фрикционные накладки из безасбестного материала.
Кабестаны с планетарной передачей
Планетарные кабестаны комплектуются чугунным барабаном, установленным на вал планетарного редуктора повышенной надежности.
Привод смонтирован на герметизированную трубчатую раму, обеспечивающую оптимальную защиту от внешних воздействий.
Изделия с пневмоприводом изготавливаются по спецзаказам.
На заказ производятся также кабестаны с рабочей нагрузкой до 15 т.
Привод смонтирован на герметизированную трубчатую раму, обеспечивающую оптимальную защиту от внешних воздействий.
Изделия с пневмоприводом изготавливаются по спецзаказам.
На заказ производятся также кабестаны с рабочей нагрузкой до 15 т.
DAW 1500 РАМА С ЛЕБЕДКАМИ ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ
Оборудование предназначено для водолазных работ с погружением «мокрого» колокола на глубину до 70 м.
Система состоит из "А"-образной рамы и 3ёх лебедок, смонтирована в 20-футовый контейнер и может быть установлена и закреплена на палубе у борта корабля или у шахты специального судна.
Одна из лебедок служит для спуска и подъема колокола, вторая – для груза стабилизации, третья используется как вспомогательная.
Груз стабилизации необходим для поддержания устойчивости колокола под водой.
В аварийных ситуациях или в случае поломки одной из лебедок, колокол, вместе с грузом, можно поднять оставшейся исправной лебедкой (как лебедкой колокола, так и лебедкой груза стабилизации).
Лебедки и рама специально предназначены для подъема людей при производстве водолазных работ и имеют Сертификат оценки конструкции, выданный Регистром торгового флота Ллойда (LRS), а также документальные подтверждения соответствия всех применяемых материалов действующим стандартам и нормам.
Все компоненты системы прошли испытания EC для данного типа механизмов, т.е. как сами лебедки и другие узлы, так и их техническая документация, соответствуют требованиям Директив EC о машинах и механизмах.
Система состоит из "А"-образной рамы и 3ёх лебедок, смонтирована в 20-футовый контейнер и может быть установлена и закреплена на палубе у борта корабля или у шахты специального судна.
Одна из лебедок служит для спуска и подъема колокола, вторая – для груза стабилизации, третья используется как вспомогательная.
Груз стабилизации необходим для поддержания устойчивости колокола под водой.
В аварийных ситуациях или в случае поломки одной из лебедок, колокол, вместе с грузом, можно поднять оставшейся исправной лебедкой (как лебедкой колокола, так и лебедкой груза стабилизации).
Лебедки и рама специально предназначены для подъема людей при производстве водолазных работ и имеют Сертификат оценки конструкции, выданный Регистром торгового флота Ллойда (LRS), а также документальные подтверждения соответствия всех применяемых материалов действующим стандартам и нормам.
Все компоненты системы прошли испытания EC для данного типа механизмов, т.е. как сами лебедки и другие узлы, так и их техническая документация, соответствуют требованиям Директив EC о машинах и механизмах.